今年以来，襄阳市邮政分公司以“标准化、规范化、模块化、体系化”为原则，全面加快数智化设备设施建设布局，在提升寄递物流服务水平的同时，有效促进了网路运营降本增效。截至９月底，全市邮政无人车运行数量（线路）12台（条）、无人车县（市、区）路权覆盖率100%，均居全省第1位。

无人车跑出农产品出村加速度

　　“以前运梨全靠商贩拉货，现在邮政无人车每天固定时间跑3趟，再也不用担心梨子烂在地里了！”襄阳市老河口市洪山嘴镇梨农老张的感慨，道出了全镇千余户梨农的心声。这个曾因地处偏远、运输成本高而受到困扰的秋月梨主产区，如今得益于襄阳邮政的数智化布局，搭上了品牌发展快车道。

　　2025年，襄阳分公司与地方政府、交管部门、经信局携手打造城市智慧物流项目，12台无人车按线路规划配发到9个县（市、区）分公司。这些载重300公斤的“科技使者”，以每小时30公里的速度穿梭在城乡街道，为当地智慧物流注入了新的活力。

　　“无人车直接从梨园到分拨中心，自动规划出最优运输路线，将原本2个小时的转运处理计划提升了半个小时。”襄阳分公司寄递事业部副经理李艳辉算了一笔账：无人车应用前，邮件盘驳成本0.39元/件；无人车应用后，盘驳成本0.16元/件，已上线运行的12台无人车每月可节省运营成本5.4万元，盘驳成本大幅压降。

无人驿站点亮社区服务新图景

　　“白天上班，晚上散步的时候顺手就可以把快递取回来。”家住襄阳市南漳县水镜路的胡女士走进小区旁的邮政无人驿站，扫描二维码后，轻松取走前日下单的商品。李女士的便利体验，源于襄阳分公司打造的“智慧社区服务生态圈”。

　　今年以来，襄阳分公司按照智慧小邮局建设布局进行无人驿站选址：针对人群密集程度、客户用邮需求，结合未来业务发展规划进行多维度分析，重点选取校园、写字楼、商厦、社区等场景建设无人驿站。同时，积极争取当地政府支持，襄阳市城市管理执法局将无人驿站纳入“便民生活圈”建设范畴，给予政策扶持。全市16个无人驿站全部实现24小时无人运营和自主入库，日均自提业务量达到800余件。

　　目前，9个县（市、区）分公司无人驿站单件入库成本从0.5元降到0.15元，全市16个无人驿站月入库量9.3万件，节省成本3.25万元。更令人惊喜的是，驿站内设置的农副产品展销区，通过“取件+购物”场景融合，带动本地大米、香菇等特产月均销售额超15万元，得到社会广泛关注与认可。

智能设备赋能自提点提质增效

　　“以前高峰期取快递要排队，现在一分钟就能搞定！”在襄阳市襄州区光彩大市场邮政自提点，客户张先生对邮政智能包裹柜赞不绝口。以前因包裹堆积难辨、取件困难饱受困扰的客户，如今因智能化改造体验大幅提升。

　　今年以来，襄阳分公司投入110万元升级智能设备，根据自提业务量、场地条件等布放智能货架、智能包裹柜，同时联合中通、韵达、京东等多家公司实现社会快递资源共享。截至目前，全市已布放智能包裹柜5组，格口数1718个，日点均业务量超过180件。

　　在加快无人化技术应用的同时，襄阳分公司还组织开展“追产增收大比拼”竞赛活动。各站点通过比拼服务、业务量、分拣准确率、客户满意度等指标，获得专项奖励。这种“比学赶超”的氛围，推动全市自提点日均处理量提升20%以上，客户等待时长缩短30%以上，上传系统数据准确率99.5%以上。